Yeni Dacia
Spring, Avrupa'nın en ucuz elektrikli otomobili olmaya geliyor
Dacia,
ürettiği bütçe dostu otomobilleriyle birçok insanın ilgisini çekti. Özellikle
ülkemize çok aktif bir şekilde kullanılan Dacia otomobillerden olan Duster, SUV
segmentine yepyeni bir soluk getirirken Logan ve Sandero da perakende pazarında
çok iyi satış rakamlarına ulaştı. Sektörün elektrikli otomobillere doğru
kayışına da kayıtsız kalmayan bu firma, Dacia Spring ile alt segmentlerdeki
elektrikli araba boşluğunu doldurmaya hazırlanıyor.
Kendi tarihi açısından yepyeni bir sayfa açan
Dacia, üreteceği bu elektrikli otomobili en yakın zamanda pazara sunmayı
hedefliyor. Görünüm olarak lüks otomobillerden pek de bir farkı olmayan Dacia
Spring, özellikle ÖTV zammı ve kur artışlarıyla birlikte alım gücünün azaldığı
bu dönemde elektrikli otomobil teknolojisini ulaşılabilir kılmayı hedefliyor
Dacia
için beklenen gün geldi ve şirket bugün ilk tamamen elektrikli otomobili Dacia
Spring üzerindeki örtüyü kaldırdı. Şirket, elektrikli Dacia Spring'in
fiyat konusunda rakipsiz olacağının altını çiziyor.
Dacia Spring'in tasarımı mart
ayında karşımıza çıkan konsept çalışması ile neredeyse tamamen aynı.
Dacia Spring'in ön bölümüne baktığımızda ince LED gündüz
farlarıyla çevrili küçük bir ızgara tasarımıyla karşılaşıyoruz. Otomobilin şarj
girişi de bu panelin altında yer alıyor. Tamponun alt bölümünde ise bölünmüş
far tasarımının diğer kısmını oluşturan aydınlatmalar bulunuyor. Arka bölümde
ise markanın diğer yeni modellerinden aşina olduğumuz grafiklere sahip stoplar
göze çarpıyor.
İç mekânda analog gösterge
kadranları arasında 3,5 inçlik bir dijital ekran bulunurken; 7,0 inç dokunmatik
ekranlı bilgi-eğlence sistemi de bir opsiyon olarak sunulabilir. Ayrıca bu
bilgi eğlence sistemine; ses kontrolü, Apple CarPlay ve Android Auto işlevleri
de dahil.
Bir SUV gibi görünmesine rağmen fazlasıyla kompakt ölçülere sahip.
Otomobilin uzunluğu 3734 milimetre,
genişliği 1770 milimetre,
yüksekliği 1516 mm ve aks mesafesi 2423
mm olarak ölçülüyor.
Şirket, Dacia Spring'in
arka koltuklarının iki yetişkinin konforlu bir şekilde oturması için yeterli
olduğunu belirtiyor. 300 litre bagaj hacmine sahip olan Dacia Spring'de bu değer arka koltukların
katlanmasıyla 600 litreye çıkıyor. Kapı cepleri ve orta konsoldaki saklama alanı
da ekstra 23 litre alan sunuyor.
Elektrikli Rumen'in
güvenlik sistemleri ise oldukça geniş. Kabin içerisinde bol bol hava yastığı
sunan model bazı yol tutuş ve kontrol sistemlerine sahip. Acil durum fren
sistemi ön kısımdaki sensörleri kullanarak çarpışma anını sezerek fren
yapabiliyor.
Elektrikli Dacia Spring, sadece boyutlarıyla değil teknik özellikleriyle
de tam bir şehir otomobili. 26.8 kilovatlık
lityum iyon batarya paketinden güç alan otomobilde sadece 45 beygir güç ve 125
Nm tork üreten bir elektrik motoru bulunuyor. Bu sayede maksimum 125 km/s hızı görebilen Dacia Spring, WLTP City ölçümüne göre
ise 295 kilometre sürüş menzili sunuyor.
Karma sürüşte 225 kilometrelik menzile
sahip olan Dacia Spring, ekonomik mod aktif edildiğinde bir tam şarjda 295
kilometreye kadar yol gidebiliyor demiştik. dacia Spring 30 kW’lık hızlı şarj
desteği ile bir buçuk saatte %100 şarja ulaşıyor. 0’dan 100’e ne kadarlık bir
sürede çıktığına dair herhangi bir bilgi olmayan Spring’in maksimum hızı saatte
125 kilometre olarak sınırlandırılmıştı. Ayrıca ekonomik mod aktif edildiğinde
azalan beygir gücünün etkisiyle aracın maksimum hızı da saatte 100 kilometreye
kadar iniyor.
Dacia
Spring'de Eco
modu dikkat çekiyor. Eco tuşuna basıldığında motorun gücü
31 beygire düşüyor ve maksimum hız 100 km/s ile sınırlanıyor. Bu sayede
otomobilin sahip olduğu menzil yüzde 10 civarında artırılabiliyor.
Dacia
Spring'in konsolu Renault City K-Ze ile neredeyse tamamen aynı. Gösterge
panelindeki 3,5 inç dijital ekran, elektrikli camlar ve merkezi kilit Dacia
Spring'in standart özellikleri arasında. Android Auto, Apple CarPlay ve geri
görüş kamerasına sahip 7 inç bilgi-eğlence sistemi, manuel klima, elektrikli
yan aynalar ve stepne ise opsiyon listesinde karşımıza çıkıyor.
Dacia spring haziran ayında Avrupa yollarında olucak türkiyeye de 3 ay sonra geleceği belirtildi yani 2021 sonbahar da ülkemizin yollarında da göreceğiz kendisini.
Elektrikli araçlarda normal araçlara uygulnana ötv indirimi uygulanmıyor
50 kw ve aşağı güce sahip elektirkli otomobillerde ötv indirimi sadece %3
Aracın türkiyeye geliş fiyatının kdv dahil 96 bin tl bandında olacağı düşünülüyor çünkü bu dacia ceosunun bzzat kendi beyanı
Ötv indirimi de uygulandıgında 93.200 tl gibi bir fiyat bizi bekliyor.Tabi burası Türkiye kimseye bu kadar ucuz arabayı yedirmezler mutlaka bir katakulli döner derseniz orasını bilemem ama tüm boyutlarıyla önümüze çıkan rakam bu.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder